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萌白酱污污

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退市企业重新上市 投资者持谨慎态度近期,长航油运和创智科技双双公告,向交易所提交了重新上市的申请材料。退市之后重新“复活”,这是A股市场里有制度却多年以来都没有过实践的“新鲜事”,在市场中引起了不少投资者的关注。天海防务实控人转让控股权收问询函

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在车企仍处于持续烧钱的情况下,通常会以共享出行作为销量和业务的扩展方式,也以开展融资租赁作为分担车企风险的方法。业内人士告知《投资者网》,以融资租赁的形式下线车辆,可以降低购车门槛,提高销量以应对补助滑坡。在纯电动汽车市场中,如果说客户的驻足主要是因为拥有里程焦虑,那么造车新势力们的量产问题更多是因为资金焦虑。对于已经融资230亿元的威马汽车而言,资金仍称不上充足。

在销量方面,威马汽车在造车新势力中属于佼佼者,但是离其10万辆目标相差较远,而在产品质量和售后服务上,这位佼佼者目前的用户反馈出了一些问题,主要集中在里程数、车身质量、售后服务等。为了提高销量,车企除了对C端用户加大宣传,也开始寻求新的销售模式——布局共享出行及开展融资租赁。此外,威马汽车宣布即将寻找新的海外投资者以进行约10亿美元的D轮投资,若该轮投资成功,威马汽车将飙升为国内造车新势力中数一数二的“有钱人”。

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